пн, 17 декабря
ICQ 392316101 goarmenia2
+7 495 772-98-71
Публикации

Дзорагет. Отчет о водном туристском походе по Армении, совершенном с 30 апреля по 10 мая 2004 г.

Руководители: Цветкова С.В. , Гончарук М.В., Айбатулин Р.Т. (Москва)

1. Справочные сведения о путешествии:

1.1. Справочные сведения о путешествии – Группа С. Цветковой
1. Основная нитка маршрута: Москва - 2 км выше г. Степанаван - сплав по р. Дзорагет до Дзора - Гэс - Ереван - Москва (уровень воды – высокий).
2. Протяженность: сплава – 30 км.
3. Продолжительность: общая – 11 дней, активной части - 7 дней;
4. Тип судов: 2-х местный катамаран - 5 штук;
5. Сроки проведения: с30 апреля по 10 мая 2004г.
6. Количество человек -10;
7. Рассмотрение заявочных материалов произведено в МКК ФСТ ОТМ.
8. По заявочным материалам дано заключение маршрутно-квалификационной комиссии ФСТ ОТМ. Шифр: 177-00-66665555

1.2. Справочные сведения о путешествии – Группа Р. Айбатулина

Вид маршрута: водный
Категория сложности: с эл.5 к.с.
Средства сплава: 2-х местные катамараны (Рафтмастер и Тритон)
Нитка маршрута: (сплавная часть) г.Степанаван – сплав по р. Дзорагет до слияния с р. Памбак.
Протяжённость маршрута: ~28км
Количество участников: 8 человек
Время путешествия: 01 мая – 09 мая
Уровень воды: высокий

1.3. Справочные сведения о путешествии – Группа М. Гончарука
Основная заявленная нитка маршрута: г.Степанаван – р.Дзорагет – сплав от Степанавана до моста под поселком Качаган (уровень воды - высокий).
1. Протяженность: сплава - 22 км.
2. Продолжительность: общая – 7 дней, активной части - 5 дней;
3. Тип судов: 4-х местный катамаран и четыре 2-х местных катамарана;
4. Сроки проведения: с 1 по 7 мая 2004г.
5. Количество человек - 12;
6. Рассмотрение заявочных материалов произведено в МКК ФСТ ОТМ.
7. По заявочным материалам дано заключение маршрутно-квалификационной комиссии ФСТ ОТМ. Шифр: 177-00-56666252

2. График движения на маршруте:
2.1. График движения на маршруте - группа С. Цветковой. Итого активными способами передвижения – 22 км.

Дата

Дни пути

Участок маршрута

Км

Способ передвижения

30.04.04

1

Москва - Ереван

 

Самолет

01.05.04

2

Ереван - 2 км выше пос. Степанаван. Стапель

 

Машина

02.05.04

3

Стапель. Сплав до пор. «Свалка»

3 км

Сплав

03.05.04

4

Сплав до крепости «Лори - Берд»

3 км

Сплав

04.05.04

5

до пор. «Трубный»

4 км

Сплав

05.05.04

6

до пор. «Плотина»

4 км

Сплав

06.05.04

7

до после пор. «Каша»

4 км

Сплав

07.05.04

8

2 км не доходя до Дзора - Гэс

6 км

Сплав

08.05.04

9

Полудневка. Экскурсии.

 

Машина

09.05.04

10

экскурсии. Ночевка на оз. Севан

 

Машина

10.05.04

11

экскурсии. Ереван - Москва

 

Самолет

2.2. График движения на маршруте - группа Р. Айбатулина.

Дата

Дни пути

Участок маршрута

Км

Способ передвижения

01.05-03.05.04

1-3

Москва - Ереван. Ознакомительно-познавательная поездка по Южной Армении и Нагорному Карабаху в поисках рек, пригодных для сплава и посещение памятников архитектуры.

1000 км 

Машина УАЗ (буханка)

04.05.04

4

Ереван - 2 км выше пос. Степанаван. Стапель и сплав от г.Степанавана до каскада «Синяя птица»

9 км/2ч

 

Сплав

05.05.04

5

Каскад «Синяя птица» – до руч.Когес

6 км/3 ч 

Сплав

06.05.04

6

от руч.Когес – до выхода из каньона (моста перед ДзораГЭС)

8 км/5ч

Сплав

07.05.04

7

Нижний каньон

2,5 км/4

Сплав

08-09.05.04

8-9

Продолжение посещения памятников архитектуры; вылет в Москву

200 км

Машина

2.3. График движения на маршруте – группа М. Гончарука. Итого активными способами передвижения – 16 км.

Дата

Дни пути

Участок маршрута

Км

Способ передвижения

01.05.04

1

Москва - Ереван, Степанован, стапель

 180 км

Автобус

02.05.04

2

Сплав до крепости «Лори - Берд»

6 км 

Сплав

03.05.04

3

Крепость Лори – пор.Агарак-2

2 км

Сплав

04.05.04

4

Пор.Агарак-2 – каскад «Синяя птица»

2 км

Сплав

05.05.04

5

Каскад «Синяя птица» – за порог Прижим

5 км

Сплав

06.05.04

6

Участок после пор.Прижим - пор.Островной, антистапель

1 км

Сплав

07.05.04

7

Мост под пос.Качаган – г.Ереван

160 км

Автобус

3. Организация походов (автор С. Цветкова)
На выбор нами маршрута по Армении сильно повлияла статья Ю. Борисова на http://www.whitewater.ru/. Очень хотелось попасть в новый для нас район и пройти достаточно напряженную речку. Замечу, что по напряженности никакие Лабы, Кубани и прочие захоженные реки в сравнение с Дзорагетом не идут. (Дзорагет – это по напряженности, можно сравнить, 30 километров «Соленых скал», включая «Затычки»).

Кроме статьи Ю. Борисова мы пользовались фундаментальным трудом М. Афанасьева, который есть в библиотеке московского турклуба. Но с тех пор, как он был написан, прошло много лет, появились катамараны, и лоция, написанная для ЛАСов, безнадежно устарела.

У каждой из трех групп, добравшейся этой весной до Дзорагета, были свои цели:
1. Равиль Айбатулин с компанией хотел исследовать чуть ли не все потенциально интересные реки этого района. Он собирался объехать и Нагорный Карабах, и саму Армению в поисках достойных препятствий на реках и заодно посетить как можно больше местных достопримечательностей. Поэтому его группа двигалась весьма динамично. Но при этом практически не вела фотосъемку и не делала описание порогов.
2. Группа Максима Гончарука взяла с собой береговую команду и двигалась не спеша, поджидая ребят, идущих по берегу, осматривая препятствия, отмечая точки GPS и подробно все записывая.
3. А мы тоже сильно не спешили - ведь весь сплав по реке – не более 30 км . Мы шли без обеда и рано становились на ночлег - чтобы можно было успеть сходить в ближние деревни. Фотографировали препятствия и делали их описание. Хотелось, и пройти реку, и посмотреть страну. На сплав у меня было запланировано 4 дня (реально получилось 5), все остальное время - на поездки по стране. Для меня это был несколько необычный поход - впервые я планировала экскурсии по местным достопримечательностям. Ведь, на самом деле, поездка в Армению для сплава неотделима от осмотра ее древних памятников. Некоторые их них расположены прямо около реки.

При подготовке к походу руководители активно обменивались информацией. Равиль купил для нас билеты на самолет, наши две группы летели одним рейсом. Организацией машины каждая группа занималась самостоятельно, заранее созваниваясь или списываясь с людьми в Армении.

У нас были с собой мобильные телефоны (связь есть практически везде, даже у реки, в каньоне). Было назначено ежедневное время связи, мы обменивались между собой информацией. Если бы группа Айбатулина нашла что-либо достойное на других реках, возможно, наша группа съездила бы туда для прохождения интересных препятствий.
Итак, каждая из групп двигалась по реке в своем темпе. Группу Айбатулина сопровождала машина. Все вместе мы собрались единственный раз- перед каскадом «Синяя птица».

Группа Айбатулина доплыла до Дзора-Гэс и прошла нехоженый никем ранее Нижний каньон.
Группа Гончарука снялась с реки от порога «Спартак», решив, что для весеннего тренировочного похода прошла уже вполне достаточно, и поехала далее на экскурсии.
Моя группа с километр не дошла до Дзора-Гэс. Мы сочли, что дальше плыть нет смысла - пороги закончились, Нижний каньон, по описанию предыдущих групп, непроходим из- за малой воды. Оказалось, что это не так (у нас была большая вода), но SMS -ка от Равиля об этом пришла слишком поздно, когда мы уже разобрали катамараны. Впрочем, по моим ощущениям, сплав и так вышел достаточно напряженным, к этому времени мы уже порядком устали, хотелось съесть обещанного нам барана и посмотреть страну.

После похода руководителями групп было решено переработать устаревшую лоцию и написать единый отчет, которым могли бы руководствоваться группы, собирающиеся сходить в Армению.

4. Местные достопримечательности (автор  Р. Айбатулин)
Армения – древнейшая страна, первое в мире христианское государство и одна из самых ранних на Земле стран вообще.
Надо признаться, что немаловажную роль в выборе для весеннего похода у всех нас такого несколько экзотического района как Армения сыграло и эстетическое восприятие предполагаемой поездки. Кроме безумно красивых, ни с чем не сравнимых природных пейзажей этой маленькой горной страны (чего стоит один лишь вид на Араратскую долину, с возвышающейся над нею легендарной горой Арарат) Армению без всякого преувеличения считают по праву музеем под открытым небом. Имея богатейшую историю, эта земля сохранила до наших времен множество великолепных памятников архитектуры и старины.
Множество из них, и поэтому снискавшие наибольшую популярность у туристов, находятся в окрестностях Еревана (Эребуни) - одного из древнейших городов мира! Древний Эребуни упоминается в рукописях уже в VIII веке до нашей эры. Обнаруженные во время раскопок инструменты каменного века свидетельствуют о том, что его нынешняя территория и окрестности были заселены с незапамятных времен.

Буквально в получасе езды на запад от столицы расположен великолепный Эчмиадзин – центр армяно-григорианской церкви, «сердце Армении» и резиденция католикоса. В городе несколько старинных храмов, а также величественный Кафедральный собор, заложенный в III веке н.э. В 15 км к востоку от Еревана на краю глубокого каньона возвышается самый известный памятник античного периода – храм бога солнца ( I в.) в Гарни. В 7 км северо-восточнее Гарни у подножия горы находится знаменитый скальный монастырь Гехард (основан в начале IV в.) Шедевр подземной архитектуры принес монастырю заслуженную славу одного из значительных памятников истории.

По всей стране разбросаны тысячи других уникальных исторических и архитектурных памятников прошедших веков.
Участники всех трех групп посетили крепость Лориберд (Х-Х II в.), расположенную над каньоном реки Дзорагет (по которой и проходил сплав в этом маршруте).

Группа Айбатулина (больше всех поколесившая по стране) посетила юго-восточные районы страны – Вайоцдзор и Зангезур, которые известны своими великолепными горными ландшафтами. Горные долины и плоскогорья, узкие ущелья, альпийские пастбища, маленькие озера и колоритные селения, буквально прилепившиеся к горным склонам – основные достопримечательности районов. Безумно красив Татевский монастырь, стены которого обрываются пропастью над рекой Воротан. Мы несколько часов лазили по монастырскому комплексу и открывали для себя все новые и новые закоулки истории. А две местные девчушки по своей инициативе провели для нас небольшую экскурсию по монастырю.

Очень экзотично было посетить Нагорный Карабах, который не без основания считается маленькой «армянской Швейцарией». Более подробно о нашей поездке вы можете узнать из нашей статьи, напечатанной в приложении. А если вкратце, то Карабах – это небольшая горная страна с покрытыми густой, цветущей растительностью ущельями и не менее живописными долинами. На территории республики также сохранились великолепные памятники старины, такие как известный, ныне действующий монастырь Гандзасар (XIII в.) или уникальный полуразрушенный монастырский комплекс Дадиванк, являющийся одним из старейших сохранившихся в мире христианских храмов.

А еще в маленькой, затерянной в горах Закавказья стране, живут замечательные люди, которые стойко перенесли все бедствия недавно закончившейся войны, и продолжают жить и с радостью принимать в доме гостей из далекой России…
Настоящим символом Армении является хачкар – армянский крест. Древние каменные кресты, в изобилии разбросанные по всей стране, демонстрируют искусство мастеров-камнерезов. Каждый хачкар выполнен в присущей только ему художественной манере, снабженный орнаментом или памятными надписями, он может считаться самодостаточным памятником истории.

Нельзя не посетить в поездке по Армении и «жемчужину страны» - озеро Севан. Оно является одним из крупнейших пресноводных высокогорных озер мира. В общем, за одну поездку в такую удивительную страну как Армения, к тому же совмещенную со сплавом, нельзя посетить и увидеть все достопримечательности этой настоящей хранительницы старины.

5. Транспортные возможности района. Подъезд и отъезд с маршрута (Автор М. Гончарук)
Добираться в Армению целесообразно только самолетом, так как прямых поездов в Армению нет, а любые автотранспортные поездки транзитом через Грузию или Азербайджан могут быть связаны с определенными сложностями (не только финансово административными).

От Еревана до Степанавана 180 км по асфальту.
Мы летели поздним вечерним рейсом из Москвы и были в аэропорту Звартноц в Ереване около 3 утра. Сразу загрузились в заранее заказанный автобус и ехали 3-4 часа.

На самом маршруте есть несколько вариантов выхода с него.
1. От Степанавана по левому берегу вдоль реки идет дорога, которая уходит вверх в поселок Агеги после порога «Островной»
2. Лестница в пос. Киров на правом берегу перед крепостью Лори-берд
3. Дорога в пос. Ягдан на левом берегу возле пор. «Плотина»
4. Тропы в пос. Когес на левом берегу возле пор. «Островной». Это тропы по которым гоняют скот. Их много и какой-то одной наиболее явной – нет.
5. Дорога в пос. Агеги – уходит от реки возле пор. «Островной»
6. По дороге от моста через Дзорагет: на левый берег - в пос. Качаган, на правый берег - в пос. Куртан.

Спуститься к Дзорагету и ездить вдоль него может только полноприводная техника. Если вас отвозит и встречает транспорт слабой проходимости (автобус), то надо понимать следующее:
• доехать вы сможете только до центральной площади в Степанаване, откуда придется спуститься к реке пешком (около 700м до стрелки Дзорагета и р.Черная)
• забрать вас такой транспорт сможет из Куртана, куда надо будет пешком подняться от моста или доехать на местном транспорте. Мы ехали до Куртана на полноприводном УАЗе, и это заняло 1 час.

6. Сплав по реке Дзорагет (Коллективное творчество)
Сплав по реке можно начинать в километрах в 2-х выше г. Степанавана. По правому орографическому берегу идет проселочная дорога. Около реки есть места для стапеля - на полке, ниже дороги.
Общий фон реки – шивера, постепенно усложняющаяся. Плесов немного. Во второй половине реки плесов практически нет.

1. Порог за мостом в Степановане. Длина 30- 40 метров. Бой в скалу правого берега на выходе. (4 к.с.)
Группа С. Цветковой: Проходили сходу.
Группа М. Гончарука: Проходили сходу.
Группа Р. Айбатулина: Проходили сходу.

2. Порог «Свалка». Ориентиры: перед порогом, метров за 200, труба через всю реку (нужен обнос трубы). Напротив порога, на правом берегу - городская свалка. Осмотр порога с дороги, идущей по левому берегу. Протяженность порога - метров 200. Начинается разгонной шиверой (в правой трети русла- вертикально торчащий металлический штырь, с берега не виден), далее- навал на левый берег. Проход по прямому «языку», через три бочки (4 к.с.).
Группа С. Цветковой: Проходили с осмотром, страховка спасконцами в конце порога с левого берега. Далее - участок шивер, шли сходу, от чалки до чалки, поджидая друг друга в уловах.
Группа М. Гончарука : Проходили сходу.
Группа Р. Айбатулина: Проходили сходу.

3. Порог «Дружба». По сложности не выделяется от общего фона шиверы. В пороге - трос низко над водой. В середине порога у левого берега гряда камней. Проход у правого берега. Рекомендуется смотреть порог из- за троса (3-4 к.с.).
Группа С. Цветковой: Проходили с осмотром, прижимаясь к правому берегу.
Группа М. Гончарука: Проходили сходу. Заходили левее центра, в ключевом месте прижимались к правому берегу.
Группа Р. Айбатулина: Проходили сходу.

4. «Шлюз». Бетонная дамба. Искусственная ступенька высотой метра полтора через всю реку. Под ступенькой – пенная яма, катамараны «подсасывает» под слив. (4 к.с.) Осмотр с левого берега.
Группа С. Цветковой: Страховочные спасконцы привязывали к арматуре на левом берегу, страхующие стояли на дамбе (к дамбе некуда привязать веревки). Проходили по центру, разогнавшись на заходе. Без проблем.
Группа М. Гончарука : Проходили с осмотром.
Группа Р. Айбатулина: Проходили сходу.

За шлюзом - участок быстротока и мощная шивера под трубой, идущей высоко через всю реку (на трубе есть ступеньки для перехода на другой берег), далее – шиверы до ручья Рух-Урут. (Наверху - городище «Лори»). Перед ручьем хорошее место для стоянки. Можно встать и за ручьем, но в этом случае сложнее выбраться наверх для просмотра древней крепости. При стоянке за ручьем, вы избежите общения с местным населением (вполне дружелюбным в нашем случае), которое целыми группами не ленится спуститься к реке сверху каньона из поселка Киров для общения. Мы уходили на осмотр крепости, оставляя все вещи в лагере. Нас уверили, что ничего пропасть не может.

«Шивера Ваш-Виш» и пор. «Монплезир» – начинаются сразу за ручьем Рух-Урут и представляют чистые проходы. (3 к.с.) Как идти - видно с воды.
Группа С. Цветковой: Проходили сходу. Далее до пор. Длинный – напряженная шивера , шли от чалки до чалки, собираясь в уловах всей командой. Если чалки с воды не видно было, просматривали по берегу.
Группа М. Гончарука : Проходили с предварительным просмотром до места чалки после порога. Ни этих порогов, ни каких-либо других существенных препятствий до пор. Длинный мы не заметили. Весь участок (2-3кс) шли сходу.
Группа Р. Айбатулина: Проходили сходу.

5. Порог «Длинный». Ориентир - телеграфная линия через каньон. S - образный заход в порог. Сливы и бочки. Просмотр по левому берегу. Далее в каньоне телеграфная линия появляется еще несколько раз.
Группа С. Цветковой: Первые два экипажа прошли с береговой страховкой, остальные - со страховкой с воды.
Группа М. Гончарука : Проходили сходу.
Группа Р. Айбатулина: Проходили сходу.
Телеграфная линия через каньон является признаком близости «Агаракского каскада» порогов.

6. Порог «Пустячок» (4 к.с.). Фактически является началом «Агаракского каскада». Длина примерно 30 метров . На заходе - бом под левым берегом. Большие камни под правым берегом. Посредине - слив. Осмотр порога по левому берегу.
Группа С. Цветковой: Проходили по центру с береговой страховкой и осмотром.
Группа М. Гончарука : При просмотре каскада с чалки сорвало катамаран-двойку, который застрял в камнях правого берега порога «Пустячок». Экипаж переправился на правый берег на люльке по тросу. Проходили порог по центру.
Группа Р. Айбатулина: Проходили сходу.

7. Порог «Агарак-1».
Длина 50м. Сразу за порогом «Пустячок». Осмотр с левого берега. Две ступени, после них - отдельные сливы. Проход по центру, далее – вдоль левого берега. За порогом впадает ручей Агарак-1 (ручей Леджанджур).
Группа С. Цветковой: Проходили с предварительным просмотром, страховка с берега и с катамарана, прошедшего первым.
Группа М. Гончарука : От пор. Пустячок группа занесла вещи в Базовый лагерь за ручьем Агарак-2 и весь «Агаракский каскад» шла на разгруженных катамаранах, с предварительным просмотром и страховкой.
Группа Р. Айбатулина: Проходили сходу.